Gerry McGovern, figura centrale nel design di Jaguar Land Rover negli ultimi
vent’anni, è stato improvvisamente allontanato dall’azienda. La notizia è
arrivata arriva a pochi giorni dall’ingresso del nuovo CEO, P.B. Balaji,
indicando come probabile motivo un’urgente riconfigurazione della leadership
creativa del gruppo.
Il nome di McGovern è indissolubilmente legato a modelli iconici come il Range
Rover Evoque, il Range Rover Velar e la rinnovata versione del Land Rover
Defender, oltre che al rilancio stilistico della gamma Range Rover e, più
recentemente, a un’ambiziosa quanto controversa trasformazione del marchio
Jaguar verso un’identità luxury ed elettrica. L’ultimo capitolo di questa
evoluzione era rappresentato dal concept Jaguar Type 00, con un’estetica
radicale e un approccio fortemente audace, che aveva acceso dibattiti tra
critica e pubblico.
Secondo quanto riportato da fonti interne, McGovern sarebbe stato “scortato
fuori dall’ufficio” subito dopo la decisione di licenziamento, segno che la
rottura con l’azienda è avvenuta in modo netto e deciso. JLR, controllata dal
gruppo indiano Tata Motors, non ha rilasciato commenti ufficiali.
L’addio di McGovern rappresenta la chiusura di un’era creativa che ha ridefinito
il design e l’identità visiva di Jaguar e Land Rover: un’eredità fatta di
veicoli iconici e di scelte stilistiche coraggiose. Ora, JLR si trova davanti a
un bivio: continuare sulla strada intrapresa, forse con una visione più
manageriale e meno personale, oppure affidarsi a una nuova figura creativa con
il compito di rilanciare il brand in un mercato sempre più competitivo tra
elettrificazione, crisi del comparto auto e nuovi gusti dei clienti.
La domanda che molti appassionati e osservatori del settore si pongono è: quale
sarà il prossimo capitolo per Jaguar e Land Rover? E come cambierà la
progettualità e lo stile del marchio senza la mano di uno dei suoi architetti
più influenti?
L'articolo Gerry McGovern fuori da Jaguar Land Rover, un taglio drastico che
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